La corretta manutenzione di un tosaerba a benzina è importante se si desidera mantenere la macchina il più a lungo possibile.
Come farlo ? Quali sono le azioni da osservare e gli elementi da controllare? Trova tutte le risposte alle tue domande nella nostra guida.
- Sicurezza
- Filtro dell'aria
- Alloggiamento della lama
- Lama tagliente
- Olio motore e cambio olio
- Candela
- Ruote
Perché non scherziamo con la sicurezza
Anche quando il motore di una falciatrice è spento, la macchina è comunque pericolosa . Per questo, quando effettui la manutenzione del tuo rasaerba a scoppio, devi indossare guanti protettivi in pelle per evitare tagli e soprattutto per rimuovere il soppressore dalla testa della candela.
I 6 punti importanti per la buona manutenzione di un rasaerba a benzina
Filtro dell'aria :
Per comprendere l'importanza della manutenzione del filtro dell'aria, è necessario conoscere il suo ruolo nel corretto funzionamento di un motore termico. Senza entrare nei dettagli, sappiate che la miscela che permette l'esplosione all'interno del cilindro è composta da benzina e… aria. Quest'ultimo deve essere privo di particelle estranee come la polvere. Altrimenti, l'esplosione farebbe male e il motore finirà per intasarsi.
Ecco perché è importante controllare regolarmente le condizioni del filtro dell'aria del tuo rasaerba a benzina. L'ideale è far passare il soffiatore del tuo compressore per evacuare polvere e residui dopo ogni utilizzo.
Se sottoposto a una corretta manutenzione, il filtro dell'aria normalmente non deve essere cambiato (a meno che non sia danneggiato).
Suggerimento intelligente: se non si dispone di un compressore, è possibile utilizzare una bomboletta di aria secca.
Alloggiamento lama:
Questa parte del tosaerba è lì per proteggerti dalla lama e dalle possibili proiezioni di pietre. Anche se la sua importanza può sembrare secondaria nella manutenzione di un rasaerba a scoppio, devi comunque rispettare alcune azioni se vuoi preservarne la durata:
- Dopo ogni utilizzo , pulire l'alloggiamento della lama con uno strumento di legno o plastica per non attaccare la vernice di rivestimento.
- Se necessario, terminare la pulizia con un getto d'acqua a bassa pressione e una spazzola. L'uso di un'idropulitrice è fortemente sconsigliato , poiché l'acqua finirà per penetrare nei vari cuscinetti e farli arrugginire.
- Per proteggere il basamento dall'aspetto della ruggine, è possibile applicare un idrorepellente al termine della pulizia.
Nota molto importante: per pulire il paralama, dovrai inclinare il tuo tosaerba a benzina su un lato. Questo gesto, a priori innocuo, non va comunque eseguito in alcun modo! Il filtro aria deve essere SEMPRE posizionato sulla PARTE SUPERIORE. In caso contrario, il motore potrebbe essere ingolfato.
Lo sapevate ?
Il tappeto erboso in decomposizione può essere particolarmente corrosivo. Questo è il motivo per cui, quando ci si dimentica di pulire il carter, compare la ruggine.
Manutenzione della lama di taglio:
Una lama del tosaerba danneggiata è sinonimo di taglio scadente , che indebolirà il prato e lo esporrà alle malattie. Pertanto, è importante controllare di tanto in tanto le condizioni della lama.
Se è necessaria l'affilatura, smontare la lama seguendo i protocolli di sicurezza e seguire questi passaggi:
- Blocca la lama in una morsa.
- Prendete una lima piatta e posizionatela sulla lama rispettando l'angolo di taglio (tra 30 e 45 ° in generale).
- Affila entrambi i lati della lama allo stesso modo.
- Prima di rimontarlo verificare che sia ben bilanciato . Per fare questo, usa un cacciavite con gambo tondo che inserirai nel foro centrale. Quindi posizionare la lama di taglio in posizione orizzontale. Se l'equilibrio è buono, la lama non si muoverà. Altrimenti, si appoggerà sul lato più pesante. Dovrai quindi riaffilare quest'ultimo fino a quando l'equilibrio è buono.
- Rimontare la lama avendo cura di posizionare i bordi rialzati verso il motore .
Olio motore, cambio
La linfa vitale del tuo tosaerba, l'olio motore, consente al pistone di scorrere correttamente nel suo cilindro. Se c'è troppo olio, penetra nel cilindro e alla fine intasa il motore. Se non ce n'è abbastanza, il pistone sfrega contro le pareti, si riscalda, si dilata e alla fine si incastra nel cilindro. Si dice che il motore è "stretto" e diventa inutilizzabile .
Per questo è importante per la manutenzione del tuo rasaerba a benzina controllare il livello dell'olio prima di ogni utilizzo e rabboccarlo in caso di mancanza. Idealmente, il livello dell'olio dovrebbe trovarsi tra le due frecce sul fondo dell'astina di livello .
Quando scolare?
La frequenza di scarico del rasaerba a benzina dipenderà da due fattori :
- la superficie del tuo terreno (e quindi il numero di ore di falciatura necessarie);
- le istruzioni del produttore del rasaerba.
A seconda di questi elementi, dovrai effettuare uno o più cambi d'olio durante una stagione. In ogni caso sarà necessario effettuarne almeno una all'anno , anche se non si raggiungerà il numero di ore consigliato. In generale, ciò avverrà alla fine della stagione, per preparare la macchina per l' inverno .
Le regole da seguire
Qualunque sia il tipo di macchina, lo scarico dell'olio è un passaggio importante nella manutenzione di un tosaerba a benzina. È quindi necessario rispettare alcune regole:
- Il primo (e forse il più importante) di questi è seguire sempre le raccomandazioni del produttore ; se nel tipo di olio da utilizzare, la frequenza dei cambi d'olio, ecc.
- Per facilitare lo scarico dell'olio esausto, sostituirlo a motore caldo . Ma fai molta attenzione alle ustioni e soprattutto indossa guanti impermeabili. Questo perché l'olio usato è particolarmente tossico e può penetrare più facilmente nella pelle quando è caldo.
- Se l'olio usato è pericoloso per noi, è anche pericoloso per l'ambiente. Pertanto, non è necessario svuotare il tosaerba a terra, ma su un terreno impermeabile . Inoltre, dovrai portare l'olio in un centro di riciclaggio in modo che possa essere riciclato.
Lo sapevate ?
1 litro di olio esausto è in grado di coprire una superficie di 1000 m² di acqua che sarebbe quindi inadatta alla vita (vegetale e animale).
Pulite la candela
Anche se la candela è una parte importante del motore, il suo controllo non è sistematico . I due principali rischi che si possono riscontrare sono:
- Fouling legato in particolare ad un eccesso di olio. In questo caso è sufficiente pulire la candela utilizzando una spazzola metallica.
- Uno spazio troppo grande agli elettrodi. Per ripristinarlo, picchiettare leggermente con un martello per ridurre lo spazio. La distanza ideale è lo spessore della tua miniatura.
In entrambi i casi presentati, i sintomi saranno la tosse del motore o l'incapacità di avviare la macchina.
Manutenzione delle ruote
Le ruote sono uno dei componenti più sensibili alle incrostazioni . Ciò è spiegato dal loro contatto diretto con il suolo. Pertanto, polvere e residui di ogni tipo possono accumularsi rapidamente e finire per rallentare il progresso o addirittura bloccarlo.
Per evitare questo tipo di problema, soffiare il soffiatore per rimuovere tutti i corpi estranei e spruzzare un idrorepellente come un lubrificante.
Non aggiungere grasso . Questo finirebbe per mescolarsi con il residuo, creando così una sorta di pasta abrasiva che danneggerebbe i cuscinetti, o addirittura li bloccherebbe.
Ed eccoti! D'ora in poi la manutenzione di un tosaerba a benzina non ha più segreti per te! Sai quali sono le cose importanti da controllare e con quale frequenza.
Se hai altri suggerimenti per la manutenzione, sentiti libero di condividerli nei commenti o sul forum.
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